珍惜现在一斤10元不到的猪肉吧！可能以后再现40元一斤的猪肉！

      自古“猪贱伤农，猪贵伤民”，现在10元一斤不到的猪肉，可能还比不上一斤苹果值钱！价格如此低廉的猪肉，我们暂不表它是如何让广大猪农身处水深火热的行业煎熬中的，毕竟“面粉比面包贵”这种行业危害性，只有从业人员才深恶痛绝，行外人士是体会不到的！

      我们从喜闻乐见的方面来说，这样的猪肉价，给广大的消费者，让一日三餐的芸芸市民，确实带来了近乎“猪肉自由”的实惠与好处。“多贱寡贵”，猪多了，自然就价格便宜，而这猪肉的增多，是这几年，一众上市猪企野蛮扩张，大上产能的结果！所以不外乎，有部分人会对以“牧原”为首的资本养猪，歌功颂德，感谢他们让大家吃上了便宜的猪肉！

       在这里我想说，不要以一时之情，而妄下结论，现在的10元猪价，是整个养猪产业链通过亏损而所换来的结果，也就是猪肉行业的“面粉比面包贵”。如果说亏损是市场经济的正常调整，这无可厚非，但如果是资本外力，着眼于某个目的战略亏损从而带偏整个行业，那么，这种行业的发展终会是畸形之势，我们情愿不要这种所谓的便宜的猪肉价格！

       我们不反对规模化的养猪，但反对资本化的垄断，尤其是资本养猪，打惠民之名，行害农之实！现在10元猪肉价，假以时日，任由资本养猪的无序扩张，你可能就再也吃不到这样价格便宜的猪肉。

       想当年打车巨头“滴滴”，上市之初，凭着其海量资本的疯狂补贴，什么零元坐车，什么半价打车，一时间在出租车行业掀起了狂风巨浪，大有要把传统出租车淘汰出历史长河外的架势，普通老百姓也跟着欢欣雀舞，确实原来十几元的出租车费，滴滴打车只需要几元钱，这种显而易见的好处，也令大部分人感恩戴德，致谢不已！然而只是短短数年，滴滴平台通过资本疯狂积累了天量的用户，其垄断之实已悄然形成，其背后的资本，逐利的嗜血本性也露出了獠牙：补贴取消，打折已无，车费回涨...要不是因为各个城市的出租车公司没有被赶尽杀绝，还有这股掣肘势力存在，滴滴这个打车巨头，打车价格不知道会涨成啥样！

       而现今，滴滴打车这一幕，已然在中国的养猪业再度上演，以牧原为首的上市猪企，一家就已占到了国内养猪规模的近10%（含后备母猪），一二年后出栏即将到达1亿头之多。不可否认，这些上市猪企，在一个时段内平抑了猪肉猪价，但这种平抑却是靠着巨额的亏损来实现的：23年上半年牧原预告亏损30亿！那这些上市猪企，又是哪来的勇气能如此狂亏，答案是股市的融资。上市猪企正是凭着资本市场融资的独到优势，逆势扩张，抱着“崽卖爷田心不痛”，靠着畸形的巨额亏损，才有将一众小散养户绞杀干净的心态和莠意！

       而一旦依靠股市股民们的源源输血，血腥熬杀中小养猪户，到最后占据市场绝大份额，形成袭断掌控之态，最终掌握猪价市场话语权，做为资本逐利的尿性，上市猪企还会愿意亏损“补贴”消费者吗？我们还会吃到10元一斤的猪肉吗？“店大欺客”自古有之，到时在没有其他养猪中小散这个群体的制约和平衡下，40元、50元、甚至是上100元的猪肉价格，是不是会出现？！

       毕竟一旦某个行业实行高度垄断，其价格制定权在于供方，而不在于需方！然而最可怕的还不在于此，如果中国养猪袭断的上市巨头，其背后是国外资本，这样的社会危害性将更甚！

资本养猪，如果过度失控发展，很可能坑害“三人（农）”，但希望我这是杞人忧天吧！

       短期熬空猪农的家底子！

       中期掏空股民的钱袋子！！

       后期榨干市民的裤袋子！！！

       注：本文笔者，自2000年从事养猪服务业至今20多年，历经中国养猪业的日新月异，变革巨迁，在养猪、兽医、营养、管理、营销、服务等多个岗位从业数载，深感养猪不易，为农太艰，做为一名农民的儿子，一直致力于向中小型家庭猪场提供整体盈利方案，帮助近万家中小养殖场穿越猪价牛熊，抵御住了非瘟等疫情洗礼，很好实现了养猪的可持续性发展，健康地活存下来了！